第118章 飞机趣事
“老大，听说你要去脚盆鸡考察，能不能带我一个。”姜言办公室里面正在整理去脚盆鸡的东西，何雨柱直接就闯了过来。
“多大人了，还不知道敲门。”姜言一边整理文件一边开口。
“嘿嘿，这不是来老大你这里了，不是老大，能不能也带我出去看看，见见世面。”何雨柱继续开口。
“我们去是看看有没有投资的地方，你去干嘛，去做饭啊！”姜言白了他一眼开口。
“给你做饭也行，反正这次你要带我一个。”看到姜言没有接他的话茬，何雨柱直接就开始耍赖。
“行行行，带你去，不过你得先给你媳妇说好。”姜言有点无奈的开口。
“放心，回去我就给她说。”何雨柱高兴的开口。
接下来这一个星期的时间里姜言就开始为去脚盆鸡做准备，本来他想着，国内这一摊子由许大茂和何雨柱在这里看着，基本差不了，自己去的时间又不长，这下好了，这里基本上只有许大茂唱主角了，不过好在自己新招来的副总给力，自己这边基本上不用操心。
至于其他的事情，除了工程以外，自己家里的娘子军也是相当的给力，相信他们带的能力还是可以的，所以姜言也就能放心的出去。
这年代，通往脚盆鸡的飞机有限，日本航空和全日空与中国国航开辟了四九城、魔都、东京羽田和大阪4个城市的定期航线。姜言他们买的就是国航开往脚盆鸡东京羽田机场的直航，他们一行八个人，其中有两个人是上面派来特意保护姜言的人。
1980年，首都机场1号航站楼启用。此前，全国的机场还没有使用登机桥或廊桥的。大一点的机场一般用摆渡车将旅客送到航班的舷梯前，小机场就得自己走。遇到寒暑雨雪或异常天气，这段不长的路也会有不小的麻烦。有的机场风特别大，有的旅客帽子被吹跑，有的旅客拿在手里的登机牌被吹飞，差一点登不了机。有的旅客带的东西实在多，为了登机后能有地方放，大家争先恐后，往往在舷梯上挤成一团。
当时，乘飞机几乎没有安检的概念，办登机手续的柜台旁会有一张告示说明哪些东西不能带，寄行李时工作人员会问一下是什么东西，但没有检查，更没有安检仪器或设备。此外，当时对带茶水登机没有限制。
不过姜言还是按照自己之前固有的印象，没有带任何液体类的东西，不过在检查的时候，在姜言目瞪口呆之下，何雨柱竟然拿出来了一个泡满茉莉花茶的大茶杯。
“我害怕上面水喝不惯，自己泡了一点，老大伱喝吗上好的茉莉花茶，泡透了。”在姜言不善的目光下，何雨柱把茶杯举到姜言面前开口。
“不喝，飞机上有喝的东西。”姜言冷冰冰的开口之后，自己一个人提着行李就向自己坐的飞机走去。
“老大，等等我。”看到姜言走远，何雨柱赶紧收起来茶杯快步跟上姜言。
飞机上有免费的绿茶，咖啡和糖果。有的糖果放在一个推车拖盘上，多少由己，自持身份的一般用手指撮3-5粒，有些人就抓一大把，空姐也只是笑笑。如果是头等舱，据说每次还会发香烟，有的是十支装的＂白毛女＂雪茄烟——那时候飞机上是可以吸烟的，所以别说火柴和打火机，甚至油瓶都可以带上飞机。
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航班将吸烟乘客集中在客舱后部，换登机牌时会问是否吸烟。外国航班开始禁烟后，我国民航容许吸烟还维持了一段时间，航程的时间不长，再加上姜言他们坐的是头等舱，所以也就没有换地方。
第一次坐飞机的何雨柱像一个土包子一样，这里看看，哪里瞅瞅，什么绿茶，咖啡，都来了一杯，甚至还抓了一大把的糖，看的姜言直摇头，不过索性也就由他了。
此时的姜言正拿着飞机空姐送的小扇子扇风，那时的飞机起飞前不开空调，夏天进入机舱就像一个大蒸笼，就算是春秋天，在阳光强烈时机舱内也会热不可耐。机上的小礼品往往就是一把小纸折扇，上面印着“中国民航”和“caac”的标志。旅客坐定，舱内一片摇扇声。待飞机升空，冷空气由座位上方行李箱旁喷出，形成一片白雾，舱内温度随之逐渐下降，却引起初次乘机的人的紧张，以为飞机漏气或出了什么问题。
人们乘国际航班，行李那是精打细算的，主要是因为飞机对行李的重量有要求，这个时期超重费等于天价，所以在装行李时精打细算，随身行李用足政策。
行李提取上，由于是手工操作，所以很不方便。登机前由服务员手写行李牌，一块交给旅客，一块系在行李上。取行李时也得交验行李牌，然后才能取走。多数机场没有行李输送带，得由行李车一车车运来、卸下，再由旅客认领。一些小机场上旅客等在飞机旁边，直接在卸下的行李中取走。那时旅客的行李也各式各样，皮箱、帆布箱、木箱、纸箱、包裹，什么都有，经常遇到行李牌脱落、行李散架或行李装错的事。
不过姜言之前发明了行李，这次他们几个出来一个人拉了一个小皮箱，基本上不存在超重和托运行李。
“你在找什么东西。”姜言看着何雨柱撅着屁股在座椅下摸什么的时候不由得好奇的开口问。
“我看看降落伞在哪里，这要是飞机出事了，咱们也好逃命不是。”
这句话听的姜言那是一脑门子黑线，姜言感觉，他做的最为错误的事情，就是带这个家伙来。
“你给我老实一点坐好，系上安全带，一般民用航班非常安全不存在。”
“哦。”何雨柱应了一声之后就老实的坐在那里系上安全带。
系上安全带这事情上，当时很多乘客不以为然，空乘也不严格检查。而且当时的乘客很多是领导，空乘常用“首长”相称，也不敢检查。直到后来出了几次因气流引起的大事故，如东航一架飞鹰酱的航班在太平洋上空遇到强烈气流，飞机急剧下降2000多米，正在服务的空姐被撞成植物人，没有系安全带的乘客被抛上舱顶受重伤，情况才有所好转。
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