1444 卷四181 偏时点火

不过，路上，众女也见到了其他车队的赛车接连呼啸而过的壮阔场面。

约莫是八到十辆五颜六色的改装车，从排气管里喷出一阵阵的火焰，呼啸而去。

这么跟你说吧。

汽车内部的引擎循环系统，其实就宛若一个D字的闭环。

你可以把“D”的左侧看做发动机，右侧看做是排气管，当空气进入循环后，到达发动机时，通过燃烧产生动力，然后继续从“D”的底部循环，燃烧后的气体通过出气口冲向排气管，直至排出车外。

但是，这些改装车之所以会从排气管喷出阵阵火焰，却是特地经过改装的。

这就是所谓的“偏时点火”系统。

当空气一起进入发动机以后，在转弯或松开油门以后，为了保持动力，偏时点火的发动机仍会继续大量进入汽油，并不会随着油门松开而停止这个过程。但同时不会点火，最后，这些继续进入，却没有充分被燃烧的汽油就会以雾化的形式聚集在排气管中。而在排气系统内部八百到九百的温度下，再点火时，它们就会瞬间被一并点燃，因此诞生的火焰瞬间冲出排气管，便造成了汽车好像在喷火加速的过程。

这种系统，当然不适用于普通的家用车。

因为普通的家用车，一般买来都是要开个十年八年的，如果是装备这种特地为赛车而准备的配置，寿命反而会急剧减少。

毕竟，当火焰爆发的瞬间，这强大高温也会使得排气管、涡轮排气和其他的地方受到损伤。此外装备了偏时点火的车子，在踩刹车时相当于“挂着空挡踩刹车”，发动机不能提供制动力。此外，一个应付150KM时速的刹车，突然在加装偏时点火的情况下应付远超其上的刹车需求，那可不对零件造成非常可怕的磨损么？

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在这种情况下，如果不对刹车和轮胎进行升级，其实也根本就无法应付需求。

不过话虽如此，对于顶级车手们来说，车内零件就是流水线上的消耗品，哪怕只能用一两次，只要跑的比别人快，他们都会毫不犹豫的这么选择。

在赛车上，为了比别人快0.5秒，有些人可是不惜多花几百万几千万的！

所以，区区偏时点火的损伤，在他们眼里又是不值一提的。

不如说，这些家伙其实另一方面，只是把自己的车子当成了“斗兽场”上的斗犬，要么杀死对方，要么被对方杀死。

你的斗犬杀死对方，那就接着用下去。

你的斗犬被对方杀死，于是当场便怒不可遏，觉得一定是选择太弱，于是立马更换更好的！

所以，许多有本事的车手，其实非常无情。

对于车子，他们的选择就是不可靠，但是威力强大的配件。

接着，一行女孩们到了后也是停了下来，多半在找地方待。

『砰砰砰砰的，真吵耳朵呢。坐二营长的车可从来没有听过这种换挡后的噪声。』

大小姐抱着胳膊，眼睛余光一瞥，便是冷哼一声。

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