第184章 大坑
“远大少果然是一猜就准。”祁连山哈哈大笑着说道。
“现在罗马尼亚生产线上，除了即将下线的那架ac—vn客机之外，还有两架生产进度在80%和70%的ac—vn客机，除去这三架剩余的客机散件还有11架，不过大部分都是机体、机翼方面的材料，航电方面的东西只有两套，斯贝k506动力引擎一共有八部”
“哦！”航电那东西对于见惯了液晶大屏的梁远来说根本不值得关注，不过听到居然有八部斯贝k506引擎，梁远不禁有些兴奋起来。
斯贝k506和李远玲搞得斯贝燃气轮机根本就是一个玩意，只不过一个是无加力的民用航空动机，一个是军用的燃气轮机而已。
梁远早就有心弄几台斯贝的民用版，给自己老娘研究研究了，说服宁雷使联合航空放弃随手可得的大量图154，而是选择只有聊聊几架的ac—vn客机，除了安全适航等因素之外，另一个重要的。 理由就是因为ac—vn客机使用的是斯贝k506引擎。
可惜，航空动机可不比大白菜，随随便便就能买到，没有合适的装机理由，梁远又不能把仿制的意图摆在脸上，和罗罗说我买几台民用版斯贝动机只是用来玩玩。
不管现在还是未来，华晨动力和罗罗的合作项目数量、种类繁多。有些事情总不好太过于明目张胆，加上目前斯贝k506接近200万美元的单价，也使得一直穷困的梁远心有余而力不足。
现在罗马尼亚这边忽然冒出了这么大一块肥肉，梁远哪里还能按奈的住。
“老祁快说说，尼库?齐奥塞斯库有什么条件，单这批航空动机的价值就在1000万美元以上，只要不是杀人放火我们就可以答应。”梁远少有的急迫了起来。
祁连山却苦笑了下，说道：“远大少，这批东西好是好，不过也扎手的很。”
“按尼库?齐奥塞斯库的意思包括罗马尼亚民航中的营运的四架ac—vn客机。加上11架ac—vn客机的机体物料、两套航电、8部斯贝引擎统统打包。只向我们提出了两个要求。”
祁连山伸出两根手指晃了晃。
“一个是提供给罗马尼亚民航四架座位不少于ac—vn客机的替换客机，还一个就是需要我们帮助罗马尼亚完成目前在建的布加勒斯特人民宫。”
第一个要求梁远压根就没当回事，对于现在远嘉来说，从苏联换几架图154客机回来根本是毫无难度的事情。不过祁连山后一个要求到是让梁远连抽了几口凉气。
位于罗马尼亚都布加勒斯特这座在建的人民宫。作为罗马尼亚未来的政府办公地点和国家领导人官邸。是目前罗马尼亚的统治者，尼古拉?齐奥塞斯库晚年最为关注的项目，可以说是社会主义罗马尼亚留下的最大的物质财富或是预算大坑。也是民主世界讽刺尼古拉?齐奥塞斯库独裁统治、穷凶奢侈的铁证之一。
这座建筑面积34万平方米的单体建筑是全球最大的民用建筑，也是仅次于美国五角大楼的全球第二大建筑物。
整个建筑的造价高达30亿美元，在八十年代末已经完成了七成左右，不过随着齐奥塞斯库被枪决，这幢无比豪华的建筑物就正式停工。
在东欧剧变的时代，还差点被民主后的罗马尼亚政府视为独裁耻辱爆破掉，在梁远的记忆里直到新世纪的第一个十年已经过去，布加勒斯特的人民宫仍未完工，还在缓慢的建设当中，因此人民宫也算是全球最大、最昂贵的烂尾楼了。
这栋庞大无比的建筑物光钢材就用了70万吨，就算目前已经完成了七成，剩余的部分仍然要十几万吨，单单钢材的价值就超过5000万美元。
“老祁，人民宫那个大坑哪怕10亿美元都不够填的，尼库?齐奥塞斯库的胃口可真大。”梁远也跟着苦笑说道。
当年罗马尼亚签署ac—vn客机技术引进协议时，ac—vn客机的单价为3000万美元，哪怕把目前罗马尼亚生产线上还未完工的两架ac—vn客机算成成品，加上剩余的11架ac—vn客机物料，也就是3亿美元多一些的样子.
若是考虑到因技术进步而造成的ac—vn客机的贬值，那么交换清单上这些东西的价值只能是更低。
“尼库?齐奥塞斯库也知道这事情很难，所以他用了帮忙这个词，在我看来尼库?齐奥塞斯库提出这个要求，十有八九是为了讨他老爹欢心，现在罗马尼亚经济不太好，我在布加勒斯特时看到人民宫的工地施工十分冷清，已经近似于停工。”祁连山继续说道。
梁远用手指习惯性的敲击着沙扶手，脑子里各种念头转的飞快。
最多一年罗马尼亚就会垮台，到时候罗马尼亚社会一片混乱人民宫都差点被炸掉，那时候工程肯定是执行不下去了，不过在合同上必须写下有利于自己脱身的条款，毕竟罗马尼亚只是换了政府可不是亡国，而将来远嘉的志向也不只是在共和国国内混混。
想和西方打交道企业信誉是必不可少的，在合同上留下陷阱是机智的商业智慧，但违约却是不可救药的污点，就像美国曾经强调的，他的国土是用商品从印第安人手中换回来的，当然所谓的商品到底是玻璃球还是染上天花的毛毯，美利坚是不会多做解释的。
单从洗白上看，华夏文明属实不如西方文明业务精熟，搞什么苍天当死、黄天当立简直太唯心了，远没有西方文明那种唯物的真实感。
“老祁，尼库?齐奥塞斯库这个要求，我们可以有条件的答应下来。”梁远沉默半晌才开口说道。(未完待续。。)
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