第536章 轻工重工
机工部的一个委员在一边插话，说：“你好张顾问，我是小李，主要做轻工方面工作，我们这边轻工这块现在问题最多，希望能找到一个有效的方向，现在辽东轻工业园算是国内最成功的轻工产业园了，能不能请张顾问抽时间到部里指导一下。”
张兴明冲他点点头说：“你好李委员，轻工这块事实上比重工还要复杂，事实上我们涉猎的也不多，但相对重工来说，轻工有一个好处，就是转型快，尾巴少，包袱轻，只要多了解国际环境，相应的调整集合，这块比重工更好安排。比如具我所知，从东欧到苏俄的轻工基础都特别薄弱，轻工产品供不应求，为什么不能整合一下主动走出去呢？”
李委员叹了口气，说：“我们没有进出口资格啊。”
张兴明说：“现在不是进出口贸易已经改革放开了吗？我还真不太清楚。”
郁部长说：“改革放开这个话题到是说了有些年头了，但事实上变化不大，由其是系统内部，基本没有什么变动，到是民间变化不小。这也是想向你张顾问求助的原因。”
张兴明想了一下说：“这样吧，我过几天就要回京城，等到时候我带几个人到部里来参观学习。”
老爷子和陈副总端着茶杯向这边走过来，郁部长说：“好，那我就在部里恭候大驾了。”
张兴明摆手笑着说：“得，您可别这么说，你是长辈，这不是叫骂我嘛。”
其实随着改革的进程，市场化经济的逐渐抬头，国内原有的计划市场已经濒临崩溃，但死而不僵，仍然在地方上坚强的挣扎着，形成了这一时期非常特色的地方性经济结构，也给许多地区的市场发展增加了许多麻烦。
而在90年代初这段时间，轻工业的波动是最大的，国企僵化但是亲儿子，资源资产众多，私企渐渐增多却没有什么资源，这种状态一直持续到90年代末。但就像张兴明所说，轻工转型快包袱少，生存机率比重工大太多，经过整合转型兼并改制，最后活下来的要比重工这块多的多，反而成为最稳定的行业。
老爷子把手里的茶杯放到桌上，乐呵呵的问：“说啥呢这么热闹。”
郁部长笑着说：“和张顾问请教一下轻工改革的事，这方面目前国内来讲张顾问是权威。”
陈副总说：“轻工方面问题多但不大，还是多考虑一下重工这边，现在重工这块咱们和外头差距太大了，而且越落越远，这马上国家又要进一步放宽政策了，等外面大批进来，咱们重工这块路怎么走？重工影响的可不是一城一地。”
石钢的李经理说：“陈副总这话说的对，现在确实头疼。不过，现在国内特钢这一块经过这几年的发展结果还是不错的，最起码没被落下，还追了几步，这也是小张顾问的成绩。我这来啊，也是来取经的，要说技术方面，目前也就是和祥这头的几个研究所了，成果累累啊。有时候一想，都感觉丢脸。”
张兴明摆手说：“可别这么说，这不是谁个人的责任，咱们主要就是吃亏在信息不畅通上了，离的太远，信息跟不上自然就会落后，再说这几年以来，咱们国内的发展还是有目共睹的，咱们已经被国外称为中国速度了，咱们国土广大资源丰富，只要有信心，赶超不敢说，迎头并进应该还是有可能的，必竟人家先跑了上百年了。”
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老爷子坐下来说：“你对国家现在对市场的进一步放开有什么想法没有？”
张兴明说：“这事得分两面来看。第一，放开市场肯定是正确的，有压力有竞争才有动力，才能发展，但是反过来，适应不了也就只能死掉了，这个过程，可能会，怎么说？有些惨烈。但要想达到最终的发展目的，这个过程是必须的。
只要抓住前面这点缓冲时间，及时的进行产业整合和重新布局，其实问题没有想像的大，但就怕企业张嘴伸手的日子过惯了，过一天算一天，不能及时的进行调整。咱们现在企业最大的问题不是技术问题，咱们的产业技术工人还是相当强大的，最大的问题是管理机制，是领导干部的问题，这个不解决就没有什么好说的了，说什么都没用。”
张兴明指着窗户说：“现在，就楼下这些厂，靠的是什么？老工人，老技师，他们一个人能顶半个厂，这话绝不是夸张，但目前国内的企业谁重视他们？谁尊重过他们？我不知道各位领导都去没去过日本企业参观，在日本，技师的地位是相当高的，高的让咱们国内都无法想像，为什么？日本人傻吗？欧美企业家傻吗？
咱们原来啥也没有，创造了这么多成绩奇迹靠的是什么？靠的是那些领导干部？但是产业工人贡献完了以后呢？没名没利，饭都要吃不上了，谁在意过？这些领导干部在意过吗？这一点解决不了，国企永远翻不了身，这也是为什么一直我不太愿意同国企合作的原因。”
郁部长讪笑了一下，说：“这只是个别现像，总体来讲咱们的福利政策还是不错的。”
张兴明说：“现在的福利政策就是大锅饭，可大锅饭已经不能适应这个时代的发展了，人生下来就不一样，头脑不一样，技术不一样，贡献不一样，为什么福利政策一样？我干不干干多少都一样，我为什么要干？大家都不干都是得过且过为什么我要干？大家都不干有一个人干了他还能在这个集体里存活吗？”
老爷子说：“不要说极端的话，有事说事。”
郁部长说：“没事，事实上这方面我们也意识到了，但积重难返，想一下改变过来怎么可能。”
老爷子说：“说说你自己，你有些什么计划，不要扯东扯西的。”
张兴明说：“我们目前来讲，商业，商业地产还有汽车这块基本上就是巩固，把基础打牢，最近几年不会有大的动作了，当然，继续入驻一些城市是不会停下来的。这两三年内我们的注意力可能更多集中在外面，学习，吸收，引进，然后三年吧，三年后，会集中资源在国内重工这块进行投资布局，不排除与国内企业合作合资，当然，是有条件的合作合资。”
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