第二章 ditching

英国，利物浦。

午后的阳光从高空洒落在整个城市上空，熙和的光线照耀下舒适的温度令人感觉特别享受，这种天气，靠在海边的沙滩上晒晒太阳，无疑是人生一种极致的享受。

布特尔海港码头，一名四十多岁的中年带着遮阳帽，握着鱼竿，坐在一张小板凳上，专注看着海面上漂浮着的鱼竿。

如果不是四周明里暗里到处都是保镖，谁都不会想到，这位看起来普普通通的中年人就是斯宾塞家族的第八代男爵维克多.爱德华.费莫伊.斯宾塞。

啪啪啪——

一阵急促的脚步声从斯宾塞背后传来，随着脚步声临近，一名身材窈窕的火辣女郎站在了斯宾塞的旁边。

“大人。香港机场传来消息，建南号不幸失事了。”

斯宾塞握着鱼竿的双手一顿，眸子里泛起一丝莫名的爽快和恨意。

没有无缘古怪的爱，也没有无缘无故的恨。

斯宾塞家族虽然不是英国首屈一指的豪门望族，但靠着和英国王室千丝万缕的联系，至今仍保留着贵族头衔。在通往权势的走廊中，这个家族毋庸置疑地占有牢固的一席之地。他们与英王查理二世、马尔伯勒公爵、德文郡公爵、阿伯肯公爵，甚至美国总统富兰克林.罗斯福、芝加哥帮派大佬艾尔.卡朋都扯得上血缘关系。

就连本任威尔斯王妃都是斯宾塞家族的女性。

人情关系哪个国家都是一样的。

有着和王室的关系，斯宾塞家族在英国自然是混的风生水起，入股投资银行，控股工业集团，英国私有化进程改革中，斯宾塞家族在支持撒切尔夫人政策的同时不断出手收购国有资产，跟着时代潮流赚的是盆钵体满。

可是，从来没有什么事情会是一帆风顺的。

随着撒切尔夫人辞职，斯宾塞家族的扩张就遭到了遏制，但如果仅仅如此也就算了，以斯宾塞家族吞下的那些国企，只要进行一番消化，就可以再为家族积累至少百年的底蕴。

谁也没想到，斯宾塞家族的传承计划莫名其妙就被人给破坏了。

要知道，虽然私有化改革中可以得到很多好处，但这些好处也是需要用钱来买的。在五年之前，斯宾塞家族除了了在本土银行借入了大笔资金，还累计在美国、曰本、德国等多家投资机构拆借了大约十六亿美元。

但谁也没想到，英镑崩溃了。

从当初斯宾塞家族借钱的汇率价格，一度贬值了超过百分之四十。

如此巨大的贬值幅度，对于斯宾塞家族持有的英镑资产来说，遭遇的损失可想而知。几乎等斯宾塞这些年从私有化进程中获得的利润，全部送给了外国投资机构，因为他们当初拆借的是美元而非英镑。

这还不是最糟糕的。

私有化进程之中，斯宾塞家族入股了西切尔家族的投资基金，成为了最大股东，通过间接持股，斯宾塞家族控股了西切尔工业集团超过百分之四十的股份。而在斯宾塞家族的计划中，可以凭借控股西切尔工业集团的同时再收购劳斯莱斯汽车公司，以此来为家族财富实现增值，拜托裙带关系这个令人感到羞辱的名头。

为了这个伟大的传承计划，斯宾塞家族全资控股的维克多集团已经进入了和劳斯莱斯汽车公司谈判的过程，只要打败宝马集团和大众集团的竞争，不管是西切尔集团还是维克多集团控股劳斯莱斯，斯宾塞家族都可以成为最大的赢家。

结果，这项伟大的计划被搁浅不说，还令斯宾塞家族亏损了超过十亿英镑。几百年良好关系的合作伙伴和朋友西切尔家族被人逼到了山穷水尽的地步，就连西切尔工业集团，都被人给强行吞到了肚子里。

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而这一切，都是沈建南那个混蛋干的。

“确定了么？”

“已经确定了。我刚才亲自和启德机场确认过，三十分钟之前，建南号向塔台求助过想要在启德机场迫降，不过因为雷暴天气以及起落架故障问题，他们无法提供帮助。而在这之前，建南号的燃油已经不多，加上天气恶劣，他们根本不可能离开香港转降台湾或者曰本。”

可能是觉得这个理由依旧不够充足，女郎又补充道：“即便是他们想要在海上迫降，现在香港的天气也非常的不适合，大概最幸运的结果就是沉尸海底。”

得到确认，斯宾塞露出一个舒心的笑容，握着鱼竿的双手一松，狠狠拍在了女郎的屁股上。

“干的漂亮。但是我希望那个该死的混蛋可以喂鲨鱼。”

“一定会的。这种天气，除非有奇迹，不然，他们根本不可能活下来的。”

“......”

哗啦啦——

滔滔白浪从天际滚滚涌起，银白皎亮的波涛推涌追逐，渐渐由远而近，越近越高，越高越响，宛如千军万马挟着雷鸣一般的轰然巨响奔腾。一层层浪涛向远处扩展延伸，令人不得不惊叹于大自然的伟岸力量。

等到浪涛慢慢平息下去，只留下一片转瞬即逝的泡沫，摇晃着的海藻和浓烈的海水腥味。

突然，浪潮刚刚平稳的海面上像是被投入了一颗小型炸弹，一架超100客气有空中轰然砸下，随着机身触及海面，白色的浪花像是利箭瞬间溅射起了几十米高。

飞机引擎完全失灵，飞机就会变成一个巨大的滑翔机。在地面上，可以选择一个地点着陆，设置飞机正确的滑行速度，执行与普通着陆没有多大区别的操作。这是一种在训练中经常练习的操作，大多数飞行员在大多数情况下，都能够在不对飞机或乘客造成严重伤害的情况下进行这样的着陆。

然而在海上，这样的迫降被称为“ditching”。

因为水面与地面最大的区别便是水面是移动的，水面浪花在不停变化和移动，一旦机头或机翼先于机腹接触到水面的话，飞机可能立马会解体。

飞行员必须拥有高超娴熟的驾驶技巧以及上天的眷顾才能完美的迫降成功。

伊万·马尔科维奇这家伙不愧是苏联空军学校毕业的高材生，也没有枉费他在天上执行了数千次飞行任务。燃料耗尽让飞机爆炸的可能性降到了最低，又是一顿猛如虎的操作，飞行机尾着海面幸运的没有解体。

不过，现在还不是欢呼的时候。

迫降在陆地上，确认安全之后还可以坐下来喝杯热水来缓解紧迫的神经，而在迫降到海面上之后麻烦才刚刚开始。

在轻型飞机上，只有几分钟的时间在飞机就会下沉，但问题是，因为水的压力会让打开舱门变得很困难。

而一旦离开机舱，就需要立刻打开穿上救生衣来保证自己不会被淹死。

虽然苏霍伊超100是大型客机，在海面上漂浮的会久一点，货仓里也有一辆预备的救生艇，但外面还是狂风暴雨，这种鬼天气，就算飞机安全在海面迫降了，也最多不会坚持超过十分钟就会被海水灌满。

滴滴滴——

飞机系统的警报声音像是催命符一般不断提示着，随着飞机继续高速在海面上滑行，整个机身颠簸的像是随时都会解体一样。

伊万·马尔科维努奇扯着脖子朝驾驶室外大声嘶吼起来：“老板。等飞机停稳我们最多只有五分钟时间就会下沉，在这之前，我需要你们马上进入救生艇。”

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