第六十四章 一起奔小康
愚园路,长江车行。
陈光良将车行总部,正式搬迁至愚园路/靖安寺路的基地,他本人也将在这里居住和办公。
至于番瓜弄的车行基地,继续保留着,作为一百辆黄包车的‘交车、收租、维修’的基地。
并且,陈光良在番瓜弄派驻了一名‘财务’、两名‘管理(收租)’、一名‘商店营业员’,四个人的团队。
同样,在愚园路也是这个配置,只不过愚园路的‘财务’是何向东,他已经成为陈光良的副手,平常是两边都会参与管理和算账。
除了这八个人的管理团队外,陈光良身边还跟着四个保镖,包括周兴高、林峰,及当初参与‘绑架唐志清儿子’的两名精壮车夫。
这样下来,陈光良要足足养活12个人。
当然,陈光良主要是考虑到,他如今还参与到地皮炒卖中,身边不跟着四个保镖不像话。
这四个保镖也参与到管理车夫上,或者说是一种震慑。
“老板,账目都已经做好了.......总计分红4500大洋、偿还车款500大洋......你个人可以分红1600大洋。另外商品批发部那边,你获得388大洋的利润。”何向东拿着一个账本,向老板汇报道。
陈光良算了一下,他可以获得1988大洋的月利润。
不过他现在债台高筑,欠下26735块大洋的债务,这还不算利息。
在这笔债务中,实际上有18000大洋是投入到地产当中,黄包车业务的债务也就8735块大洋。
债务的事情,陈光良倒是不急,按照目前的债务,差不多一年黄包车的收入,也能够基本上还清。
另外,他手上还剩下4000大洋的资金,再加上这次的分红,一下子又变成拥有6000大洋的巨额财富了。
“准备分红吧,我亲自把钱分到每一个股东手里!”
“好的,我马上准备安排!”
每个月的3~6号,长江车行将逐批次进行分红。
何向东将账务做好,分红的时候,陈光良就将每一笔分红交到股东手里。
车夫们每次收到分红,对长江车行的忠心就多一分,对陈光良的忠诚也就多一分。
所以别看陈光良身边也就那么几个人,但只要他一声吆喝,跟随他一起打架的人也是不少的。
.......
“章教授,您来了!”
陈光良高兴的迎接章其华来愚园路的长江车行,这可是他的贵人!
章其华看着新基地,感叹道:“光良,我这一段时间没有找你,你居然已经赚了这么大一个基业了!”
别的资本家赚钱,章其华不一定看得起,但陈光良这个资本家赚钱,他却是由衷的高兴。
陈光良笑道:“贷款买的,不过现在车行的收入挺高,那点贷款几个月就还清了!”
章其华点点头,随后两人在办公室里坐下来,一起喝茶。
新基地这边一切都稍微上一点档次,不管是房子还是桌子,至少都比较好一些。
陈光良还是将办公室和卧室放在一起,反正就是一切从简。
“我来给你送杂志的,《骆驼祥子》已经在《生活》杂志上连载第五期了。”
“嗯,我都有看。”
《骆驼祥子》要连载24期,而《生活》杂志是半月刊,相当于要连载一年时间。
至于单行本,怕是得一年以后的事情。
章其华说道:“《骆驼祥子》现在每期给我的稿费是60元,不过我都觉得受之有愧。”
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陈光良连忙说道:“章教授,有人替我们这个团体发声,大家不知道有多么的高兴。华夏就需要你们这样的文人,才能真正唤醒沉睡的人,才能真正的改变这个社会。”
章其华对车夫是很同情的,也绝对是一个合格的文人。
不过黄包车车夫这件事上,别说章其华一个文人,就是政府,也对此也毫无办法。
陈光良记得,前世似乎是从1936年左右开始,三轮车开始逐步出现,人力车夫们总算可以用较少的力气,完成载客任务。
当然就赚钱来说,依旧只能说混在温饱线上。
“你上次讲,准备将自行车和黄包车进行融合,改造工具,是不是真的可以成功?”
“应该是百分百的成功。不过我现在还没有实力,所以可能还需要等个一两年时间。这件事成了后,车夫们不再需要赤脚蹦跑在发烫的马路上,只需要在前面蹬车,后面便可以拖拽黄包车,这种叫做人力三轮车,省力一些。”
这是陈光良的杀手锏,如今面对自己的贵人,他倒也没有隐瞒。
当然不是说‘三轮车’没有被发明,实际上很早就有三轮车了,只是说人力三轮车的‘运营车辆’,还没有而已。
“嗯.....你放心,我会替你保守秘密的。”
“谢谢”
章其华也知道这件事,需要很大的实力去完成,甚至还需要一些社会的舆论,去促使政府关注这一个群体。
“老板,分红工作要开始了!”何向东走进来,说道。
陈光良随后起身,说道:“章教授,正好要给车夫们分红,一起去!”
章教授高兴的说道:“行”
不一会,陈光良坐在外面的一张桌子前,开始为前来排队的车夫们发分红。
“B项目,黄四,投资20大洋,这个月分红2大洋整。”
一名满口黄牙的消瘦男子,走到案桌前,喜笑颜开的说道:“谢谢东家,谢谢东家,做梦都没有想到有今天。”
陈光良笑道:“拿了钱,不要赌钱,给自己和家人添点衣服,吃点肉也好!”
黄四连忙道:“是是,东家说的是!”
猪肉四毛一斤(16两),割斤肉还是不错的,能好几顿。
目前,长江车行的车夫薪资,普遍都在12~16大洋,在同业中处于优等生水平。
这里面有3个原因:
第一,车夫可以选择‘不休息’,不像其他车行总是安排车夫‘休息’,这样一个月可以干满三十天,但每天又只需工作八小时。通过这样的调度,效率大大的增加,但租金相应的减少。
第二,车夫有‘额外收入’,即商品的推销,每个月每个车夫可能因此多获得1大洋左右的收入。
第三,长江车行的车夫都是经过培训上岗的,整体服务水平较高,有较大的几率得到客人的小费。
所以说,长江车行的车夫收入,在同行业是优等生的水平。
如果再算上部分车夫每个月的分红,那大家的生活已经是‘奔小康’了。
毕竟普通巡警的‘正常工资’也才10~13大洋而已,长江车行的很大一部分车夫,月收入都在16~18大洋。
车夫们一个个接着前来领钱,有的领2个大洋,有的只领1.7~1.8元,这是因为后面如果的成本增加了。
虽然如此,但至少都是一年回本。
章其华看着这一幕,对陈光良更加高看了,这个年轻人不仅会做生意,而且还会照顾穷苦人。
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