第六百三十七章 苏家夜谈（下）
苏浣东并没有在这个问题继续谈下去，话头一转道：“明远这小子现在在巴西呢，阿根廷方面有人和他联系，提出来了一个建议，明远他觉得有试试的价值，特意打电话回来询问我，我想听听你们的意见。”
“什么建议？”苏氏兄弟面面相觑，苏爱国问道。
“阿根廷人想用农产品换龙兴建设集团为他们建设和修复现有的铁路，明远了解了一下阿根廷铁路的现状，估计整个工程下来，阿根廷铁路网可能得有三分之一到二分之一有这个需求。但是，阿根廷的经济现状，并不容乐观，虽然说有这么大的需求，但是财政不一定支撑地起。”苏浣东道，“我今天也让人查询了一下阿根廷的资料，基本上符合明远所说。”
“用农产品换铁路？”苏爱国眨眨眼睛，半晌道，“这是好事情啊，可以将我们的铁路系统推向全球，从而缓解我们国内的钢铁过剩。”他心里迅速地盘算着东北三省境内，有哪些企业可以为龙兴建设集团提供各种材料，虽然说辽省钢铁集团公司自己也可以生产铁轨，但是建设一条铁路是一个相当复杂的工程。
“他们需要的是什么铁路？”苏爱民迟疑了一下道，“要是我没有记错的话，阿根廷目前的铁路网，还只有很少一部分是电气化铁路。”身为农业部副部长的他，曾经去过南美洲考察过当地的农业情况，对于南美的几个国家的一些概况还是多少有些了解的。
“不错，阿根廷的铁路虽然有三万多公里，但是其中电气化铁路只占了相当少的一部分，大部分还是老式铁路。”苏浣东微微点头道，嘴角挂了一丝笑意。
“那么明远提到了阿根廷方面是打算仍然使用老式铁路，还是改造成为电气化铁路吗？”苏爱国皱眉问道，“这投资差得就很多了。爸爸，阿根廷人为什么会想要龙兴建设集团来负责这个工程？”
“嘿，龙兴建设集团的工程质量这一次在五二八事件中可是大出风头，而且其他公司也不见得会接受他们用农产品来抵扣建设款。”苏浣东道，“这些阿根廷人，倒是也挺会挑人的。”苏氏兄弟立时就明白了过来，方家旗下的企业可不是只有龙兴建设集团这一家企业，还有世界第三大连锁超市家乐福集团，而家乐福集团如今不但在国内有诸多的店面，在海外多国也有很多的店面，家乐福集团旗下的各类食品加工厂也很多，阿根廷的农产品虽然多，但是也完全能够消化地下去。
“而且我看了看，不仅仅阿根廷如今有铁路更新换代的需求，巴西也一样存在这样的需求。”苏浣东随手拿出了一份资料丢给了苏氏兄弟道，“你们看一看。”
苏氏兄弟凑在一起看了起来，这是一份巴西政府在二零零七年提出来的《优先展铁路运输基础设施投资》的中期计划。巴西的国土面积比阿根廷还要大，八百五十多万平方公里，就是与美国相比起来，也差不了多少。但是它的铁路里程只有不到三万公里，与日本的铁路里程大致相当，是美国铁路里程的十四分之一。
在巴西承担运输主力的是公路网，占到了总货物运输的百分之六十以上，但是巴西的公路网残破不堪，有近百分之八十的公路都属于需要修缮，可以说巴西的经济展已经受到了运输环节的严重拖后腿。为了解决这一问题，巴西政府制订吧《优先展铁路运输基础设施投资》的中期计划，打算修缮提升完善现有的铁路网结构，预计在五年内投资一百二十亿雷亚尔。
“一百二十亿雷亚尔是多少钱？”苏爱民轻声地问苏爱国道，“我记得好像雷亚尔现在正在大幅贬值。”
“大致两雷亚尔等于一美元，目前是这样。”苏浣东接口道。
“那就是说，即便是雷亚尔的汇率稳定下来，一年也才十二亿美元的投资？”苏爱民惊诧地道，“连百亿华元都没有！”
“怎么？你还嫌弃包子没有肉啊？这两年有包子吃不饿着就不错了！”苏浣东笑骂道。既然不打算推出大规模的经济刺激政策，一方面减税帮助企业渡过难关，另一方面就需要帮助企业找市场。
“您的意思是……在巴西也试着推动用农产品来换铁路？”苏爱国问道。
“不错，国内的产能过剩问题，想要纯粹地靠我们自己消化，速度太慢，也容易引起社会的不稳定，如果说能够将这些多余的产能出口，自然就减轻了我们的压力。而这些国家，如今都面临着经济不景气，可能会受到全球经济危机的严重影响，又是农产品生产大国，如果说能够用农产品来换取国内的铁路网升级换代，他们应当会比较感兴趣。”苏浣东笑道。
苏氏兄弟两人不约而同地点了点头，一旦全球性经济危机爆，巴西和阿根廷的农产品出口肯定会受到影响，两国又都是农业大国，大量的农产品如果说不能够及时销售出去，一来储存它们要耗费大量的资金投入，二来农产品储存时间长了就会品质下降，影响销售。如果说能够将这些很可能会卖不出去的农产品换成本国铁路网的升级换代，对于两国来说，当然是很值的的了。
“但是这就会引一些问题，这些农产品的主要消费地，肯定也只能是内地市场，而大量的农产品涌入国内市场，势必会冲击国内的农产品生产，我现在就想知道，怎么样能够令国内市场顺利地容纳吸收掉这些海外农产品，而不会给国内的农产品市场造成强烈冲击！”苏浣东看着苏爱民说道，“你是农业部的，想必对这个有明确的认识，回到部里，给我做个调查，记住了，要低调低调再低调！”
“我明白！”苏爱民一脸郑重地点了点头道。这其中的利害关系他也是很清楚，国内的粮食市场这几年来价格都比较稳定，但是像化肥、种子、农药这些产品的价格却有着比较大的上涨，农民的收入增长趋缓，如果说国内再大量进口巴西和阿根廷的农产品，由于两国农产品的价格，即便是算上关税和运费，也要低于国内粮食价格，要是让国内知道政府有意扩大粮食进口，却没有相应地对农民的补偿，这可是要出事的！
“爱国，明远也和我说了，如果说和阿根廷的那一笔生意能成，龙兴建设集团采购设备时会尽量向东北三省的企业倾斜，但是前提是这些企业必须要拿出合格的产品来。如果说不能够达到标准，那也就没有可谈的余地了。”苏浣东又将目光转向长子道。
“我明白!”苏爱国难以压抑心中的高兴地道。虽然说，阿根廷的这一工程也不见得能够有多大的规模，但是如今的东北三省哪里还有选择的余地，蚊子再小也是肉！
“但是这么大的项目，即便是龙兴建设集团，阿根廷政府和巴西政府恐怕也不会轻易地同意由它来承接下来，更不要说不知道还有多少饿狼正盯着两块肥肉垂涎欲滴呢。所以，我们要给予明远强力的支持！”苏浣东道，“特别是，绝对不能够让自己人去拖明远的后腿。”
方明远并不知道自己给苏浣东打去的这个电话，还促成了一次苏家夜谈，他只是觉得，在国内钢铁产品过剩，推向国际市场又要面临着其他国家政府反倾销指责，而阿根廷多年来都是对华反倾销的重要国家，但是如果说是做为铁路网修缮工程的配套进口设施，那么阿根廷人拦阻的理由就不成立了。而且，如果说这一模式能够顺利地施行的话，还可以向拉美、甚至于非洲的很多国家推广。
方明远后来又搜集了一些关于阿根廷和巴西国内铁路网建设的消息，现两国政府都是雷声大、雨点小，建设改造计划是早早就已经推出，但是真正动工实施的却是寥寥无几。而到了如今，次贷危机影响力越来越大的今天，两国政府如何维持国内金融和社会稳定都是难事，更不可能拿出大笔的资金来推动铁路建设——虽然说可以开动印钞机来印钞票，但是其所带来的严重后果，却是两国执政党派所不得不慎重考虑的。所以，虽然想要进入两国铁路工程市场的各国公司不少，却没有几家真正地拿下了合同。这令方明远对拿下这一工程有了更大的信心，以货易货的交易模式虽然说是很落后，但是在一些特定时期还是能够起到出其不意的作用的。现在最关键的其实是如何令国内允许这一批农产品进入国内，同时还不要对国内的农产品市场告成强力冲击，他可不希望出现为钢铁企业的多余产能找到了新的出口方向，却打击了国内农产品市场的结果。(未完待续。)
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