第904章 长期投入终有回报

白虎科技公司的营收前面提到过，虽然那时候是预估，但是由于企业性质，基本上都能确定，他们的年报也反映了这一点。

4000亿元的营收，对白虎科技公司来说完全能够满足开展接下来的业务，太空城建设、火星计划、月球计划以及各种太空探测计划等等。

这些庞大的太空计划都有资金陆续执行，为我国的航天事业再创辉煌创造了有利条件，也是人类踏上太空之旅的重要基础。

未来几年，他们的营收只会越来越高，在国防领域需要补短板的地方太多了，大量的军工订单将会陆续交给白虎科技公司。

在年报里面，他发现一件有意思的事情，那就是还没有首飞的空天飞机，竟然已经谈好了订单数量，前提就是首飞成功。

而且空天飞机的单价也超出了他的预期，单价竟然达到了500亿元，前提是要配备齐全空天降落设备，也就是个人空降服。

个人空降服绝对属于高科技，单独购买的话，价格甚至比太空服还要昂贵，而一套太空服的价格高达两三亿元。

个人空降服不但能够适应太空环境，而且还能执行人工着陆，着陆之后还能执行相关作战任务，这样一套装备卖10亿元都是完全没问题的。

更重要的是，空降服考虑到作战需要，使用的是全隐身技术，不但能够对雷达等探测技术隐身，而且还能对可见光隐身，使用了智能拟态技术。

智能拟态技术可以很好让空降服和周围背景融为一体，如果不仔细分辨，是很难被人眼发现，避免目标被暴露。

而一架空天飞机满员可以搭载100名左右的空降人员，如果单独购买这些空降服，光是空降服耗资就超过了500亿元。

从这个角度来说，好像白虎科技公司吃亏了，如果单独购买的话，可能就很难有那么大的采购量，价格太高，谁也承担不起。

因此才会出现整体采购模式，采购数量越多，单价自然就越低，这次预采购6架，订单金额高达3000亿元，分三年完成交付。

不管是空天飞机，还是空降服，都属于顶尖科技，制造难度也非常大，耗费的时间自然也非常长，三年交付就意味着必须年产2架空天飞机。

一旦我国装备了空天飞机，就意味着能够全天候执行作战任务，对全球空域具有绝对掌控权，战略意义不必多说，这钱花得非常值。

空天飞机战略性意义重大，但是执行常规任务，具有实实在在威慑的装备，还得是亚轨道飞行器，自然也受到了青睐。

相比空天飞机，亚轨道飞行器的价格就要低很多，单价只需要50亿元，这种飞行器不仅能够执行战略任务，而且还能执行战术任务。

具有非常灵活的空中格斗能力和超音速巡航能力，同时还具备隐身效果，是非常好的亚轨道飞行平台。

不过想要发挥各种作用，还需要按照不同的用途装备不同的设备，可以执行侦察、投送、作战等任务，这些都是需要单独收费的。

就算如此，安装各种功能用途设备后，单价也不会太高，不会超过60亿元，和其性能相比，还是非常物美价廉。

关于亚轨道飞行器预采购订单数量，达到了20架，分成五年交付，总订单价值暂不确定，因为不同用途价格有差异。

潮汐投资公司，现在可以称为潮汐金融集团，潮汐投资公司是潮汐金融集团旗下的一家投资子公司，只是习惯使然，还是沿用原来的叫法。

潮汐投资公司去年算是发了大财，全年营收高达40万亿元，前年的收益以及之前的投资回报，手里握有高达47万亿元的现金，总资产规模高达50万亿元。

资产规模这么大倒没有什么，现金这么多倒是前所未见，这就意味着他们能够在全球搞事情，这是固定资产无法做到的。

如此庞大的资金，需要陆续投资出去，今年将是他们的关键一年，如果投资目的大部分能够完成，一个庞大的金融帝国将要诞生。

到时候凭借着遍布全球的金融网络，将会让潮汐投资公司在全球金融投资领域更加如鱼得水，赚钱比现在还要容易，就看他们愿不愿意。

保险业务去年实现营收5000亿元，净利润率比上一年下降不少，只有20%，净利润额为1000亿元。

其实算净利润并没有任何意义，如果一年没发生大事情，可能收益率非常高，一旦遇到大问题，就有可能赔个底朝天。

也正是因为这种不确定性，让叶子书都不敢随便动他们的资金，就算赚了钱，也只能留在保险公司，以备不时之需。

所以保险业务赚钱多少，和他基本上没有关系，他还没有厚着脸皮将利润拿出来，等到赔不起的时候，就直接申请托管或重组。

潮汐投资公司也不差保险业务这点利润，他们能够从其他方面赚到更多的钱，保险业务主要是完善金融体系，增加自身在金融领域的影响力。

银行业务去年刚刚涉及，还没有对外开展业务，只对叶子书产业体系内的企业提供贷款业务，经营业绩说不上多好。

他旗下大部分企业都是盈利的，很少需要贷款，最多就是短时间周转需要，中长期贷款很少。

真正需要贷款的反而是智能机器人负责的星火资产管理集团，叶子书去年投资了4.72万亿元，投资规模并不小。

但是和他想要的达到的目的相比，这笔投资又不算特别多，而人工智能对产业涉及的领域又没有限制，投资计划非常多。

不仅投资小众高精尖技术领域，还有比较平民化的大众产品领域，更有服务业领域，业务形态非常复杂，也只有它们能够管理过来。

去年他们从银行贷款了6万亿元，投资总额超过10万亿元，具体经营业绩后面会说，这里就不细说。

这笔贷款看上去很庞大，实际上利息差额并不高，一年利息也只有1200亿元，但是和支付的存款利息相比，基本上没怎么赚钱。

好在去年他们基本上理顺里业务，建立了遍布全国主要城市的银行金融网络，今年会陆续开展对外金融服务，必将迎来更大的发展。

至于银行收益，他也没打算拿出来，主要是用不到，他个人又不需要多少钱，就算临时支出比较大，也可以向投资公司拿钱。

万城基业去年拿到了25万亿元的投资，投资规模创下新高，加上很多土地都是低价购买，又基本上唯一核心地区或次核心地区。

导致的结果就是，他们在房地产行业的占比进一步提升，达到了99%，其他房地产企业几乎成了陪衬。

而且这还是去年国内逐渐放开房地产，逐渐取消单位分房，加大了银行信贷规模，让房地产企业的日子比以前好过多了。

不过还没有执行个人住房贷款业务，这个才是房价上涨的罪魁祸首，不过听说今年就要全面推进住房贷款业务。

他对此并不感到奇怪，往好的方面说，住房贷款有利于居民获得更好的居住环境，以较少的资金购买属于自己的房屋。

只是这里面掺杂了太多的利益，而且都不是个人能够相抗衡的，这些利益方组成了利益集团共同围剿购房者，想不当韭菜都难。

叶子书也无力去阻止，因为他没有理由去阻止，作为国内最大的房地产商，他说什么都有人找出理由反驳，而且还可能让自己深陷其中，得不偿失。

他只需要让万城基业默默做就行，而且房地产市场的进一步开放，也有利于让房地产回归到本来的价值，或者某种程度上有一个可以衡量的价值。

万城基业确实可以给很大的优惠，但是没有参考的情况下，他们给再多的优惠，也不会获得一声好，有了参照物，才能有对比。

所以房地产这件事情，还是要让“子弹飞一会儿”，万城基业并不着急，就算其他房地产企业有了更多的支持，也无法撼动万城基业的地位。

不说万城基业还能源源不断获得支持，哪怕现在不新开发楼盘，就手里现有的物业，就足够稳如泰山，因此不用紧张。

万城基业目前已完成建设的住房面积为100亿平方米，商业建筑完成面积为10亿元，已完成公共服务建筑面积为10亿平方米。

基本上都是按照住宅面积的10%准备的，商业建筑面积和公共服务设施面积按照这样的比例，是非常宽裕的，足够满足居民所有需求。

在建住房面积高达300亿平方米，其中今年能够完成的住宅建筑面积为100亿平方米，配套商业设施和公共服务设施基本上会同步完成。

看到这个数据，叶子书觉得已完成和在建住宅面积，基本上能够满足居民的住房需求，按照国内12亿人，平均每人40平方米计算，住宅总面积只需要480亿平方米。

哪怕按照10%的空置率作为冗余，也只需要528亿平方米，目前万城基业手里的住宅面积就达到了400亿平方米。

虽然这些住宅要全部建设完成，可能要到后年，但是可以预见到，缩减新建住宅面积成为必然，太多的住宅只会浪费资源。

万城基业的发展计划里面，也提到了这一点，下一步他们的重点将会转到旧城改造上来，减少新土地开发规模。

不过国内房地产市场到底需要多少住宅面积，谁也不清楚，有钱人就喜欢多买房子，也是作为固定投资的一部分。

听说会收取房地产税，只要没有落地，还是有很多人心存侥幸，加上投资机会不多，有爱存钱，舍不得花掉，除了买房子就真的不知道干什么了。

具体万城基业如何操作，他也懒得管，今年是他最后一年拿资金对他们的房地产业务进行支持，完成在建房屋，后面就不打算对此进行支持。

到时候凭借着他们手头上庞大的物业面积，光是收租获得的利益，就足够满足房地产业务发展，还能有多余的资金发展其他业务。

但是对他们的高速公路和超级磁悬浮建设业务，他还是会继续提供资金支持，这两项业务每年需要花费的资金在5万亿元左右。

万城基业出一部分资金，潮汐投资公司会出一部分资金，部分资金还可以从银行贷款，具体怎么搞，他也懒得管那么细。

不过想要将这400亿平方米，加上80亿平方米的商业设施和公共服务设施建好，花费的资金规模非常大。

以前土地便宜，人工费也便宜，导致各方面的成本都很低，现在土地价格上涨了不少，还有人工成本带来的其他成本升高。

以及万城基业每栋建筑都是按照高标准建造，不仅使用了防震装置，而且还有其他科技产品，能够保证建筑使用寿命特别长。

这些也增加了建筑成本，现在每平方米住宅建筑成本已经提升到了3000元，商业设施和公共服务设施建筑成本不好仔细计算，就按照住宅成本计算。

想要完成这个计划，总投资规模在120亿元左右，他之前给的资金总数也才47万亿元多点，这里面还有建设高速公路的资金，开展其他业务的资金。

真正用在房地产业务上的就只能规模，只有40万亿元，不过由于产业链齐全，资金利用率非常高，就按照160%的资金利用率计算，也才64万亿元。

这中间还差60万亿元左右，实际需要再投资规模约为40万亿元，投资主要集中在今年和明年，后年处于收尾阶段。

目前他能够调动上缴的利润规模为35万亿元，其中他需要拿出10万亿元用于投资人工智能创办的星火资产管理集团。

至于收购过来的企业组成的星光资产管理集团，投资资金将由潮汐投资公司出一部分，剩下的一部分通过银行贷款的方式进行。

也就是说，今年只能给万城基业25万亿元的投资，基本和去年持平，但是他们自己开展的业务比去年还要多，够不够他不确定，也不管不了那么多。

如果他们真的有资金缺口，就去银行贷款，以他们的资产体量，贷款比其他企业要容易得多，任何银行都非常愿意给他们贷款。

说完花钱的事情，自然就要说赚钱的事情，住宅租金每平方米每月大约20元，根据地段不同，价格也是有差异的。

他旗下可出租的住宅全部租出去了，基本上没有剩余，光是住宅租金总额为2.4万亿元左右，这个租金相比社会平均工资而言，并不算贵。

真正能够从租金上赚钱的是商业地产，凭借着10亿平方米的建筑面积，获得的租金达到了2.9万亿元，平均租金每平方米每天为7元左右。

至于公共设施不会像上面那些建筑那样单纯出租，像学校和医院基本上都交给了兄弟企业负责，剩下的公共设施都是自己经营，例如体育场馆等。

这些建筑面积大约4亿平方米，经营利润就较低了，去年总营收也才2400亿元，平均每平方米每月50元左右。

以上是房地产直接带来的收入，总额为5.54万亿元，扣除人工运营成本和税收，净利润率在50%左右，净利润额为2.8万亿元。

除了房地产业务之外，他们还有其他业务，这个就比较复杂，没法一一列明，去年一共获得了4万亿元的营收，整体净利润率为15%，净利润额为6000亿元。

另一项就是高速公路费，这方面的营收大约在1500亿元，建设完成里程5万公里，在建里程3万公里，后面还有8万公里左右等着开工。

其实这个业务并不算赚钱，能够收费成本，能够跑赢银行利息就不错了，这还是在使用了诸多先进技术的基础上，减少了维护成本和运营成本。

就算如此，按照投资成本年化计算，净利润率也只有8%，后面还涉及很多地形复杂的高速公路建设，每公里成本更高，净利润率会进一步下降。

他希望总体上净利润率能够维持在5%以上，20年左右也能收回投资，后面倒是可以继续收费，只是时间越长，维护成本越高，净利润率会进一步降低。

虽然在他们的报表里面详细统计了这块业务，但是在总额里面，却是单独列了出来，避免和常规商业经营混淆，造成数据上的错觉。

这么一算的话，万城基业去年还是赚到了一些钱，加在一起也有3.4万亿元，投入回报率其实并不低，只需要22年时间，就能收回投资，并且还能获得银行利率差不多的收益。

当然，这个情况比较特殊，原因就是万城基业拿土地的价格比较低，而且没有使用银行贷款来开发，全套产业链都掌握在自己手里，资金利用率非常高。

如果抛开这些因素，实际上收益就要低很多了，如果真的如此暴利，估计就会野蛮生长，万城基业再有钱，也不可能独掌全局。

如此暴利只能属于万城基业，其他人只能羡慕，却很难做到。

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