第九百五十二章：魔能载具大【8K】

，领主求生：从残破小院开始攻略

以上这批【魔能机械】的兑换，就花掉了宗慎114000点数。

现在他的余额进一步降低，变成了【3315772】点。

宗慎的态度也从原来的豪迈，逐渐变为了精打细算。

果然就如同俗语说的那样：

‘没有花不完的钱，只有不会败家的人’

随着余额越来越少，宗慎只能退出败家模式。

只是剁手之后，忽然收敛起来多少让他有些不适应。

宗慎只能告戒自己，少兑换一些真的不会死…

若是以后有对【魔能机械】的需求，完全可以想办法自行制造或是通过无尽大陆的渠道弄来一些。

事实上【魔能机械】也是典型的【魔能技术】+【机械工程学】的结合产物，其中有些机械还涉及到了高级的魔法材料和符文锻造材料。

无尽大陆的族裔在这方面颇有研究。

地精、人族、矮人依旧是这方面的主力军。

受到这三族影响，兽族和精灵族多少也有一些【魔能机械】的产物。

只不过受制于生产力和大陆形势的影响，这些魔能驱动的机械和设备注定难以大规模的普及开来。

成为普通民众也能使用的生产力工具。

事实上想要将【魔能机械】改造成农耕助力工具并不复杂。

不过它的成本不低，普通农夫们可用不起。

至于贵族老爷们，使用【魔能机械】来进行农耕还不如利用自然魔法…

从这方面来讲，地球上的蒸汽机、内燃机、电动机确实要比【魔能核心】更接地气不少。

宗慎今后也许会考虑复刻一部分地球上的普惠技术来提升基础生产力的，不过这条路子可以先暂时放一放。

当他兑换完【魔能机械】之后，面前神秘殿堂延伸出的空地仿佛变成了停车场。

二十辆【陆行方舟载具】和二十辆【Ⅴ阶魔能钻探机】排成了四行整齐停放着。

另一边三处停泊着三艘【Ⅴ阶通用型魔能明轮船】的小型埠口格外惹眼。

这些大家伙停放在一块儿，一眼望去倒真有几分意思。

让宗慎不由的想起了降临前的工程机械停车场。

本来他还寻思着兑换一些飞行器，可惜这里并没有，他也只能因此作罢，也算是提前收手，间接节约了一笔了点数。

说起来也奇怪，此前的那些【炼金武器】以及大型的魔能器械都无法直接收入储物格，但是这些【魔能载具】、【魔能机甲】却一直都可以用随身储物格直接收取。

从早期获得的【武装货柜机甲】和【地精飞艇】，再到后来的【负重者机甲】、【五阶撼地者战车】、【Ⅳ阶魔能钻探机】都可以直接用随身储物格进行收纳。

说到这里，宗慎就忍不住想要再次赞美康慨的地精商人博斯韦尔，感谢它为自己的魔能机械启蒙做出了贡献！

既然之前的那些【魔能载具】与【魔能机甲】都能收进储物格，那么面前新兑换的这些自然也不例外。

宗慎走了一圈，收起了大部分，只是分别留下一辆作为样本进行观察，同时查看它们的性能参数，以便更好的了解这批新入手的【魔能机械】，将来才能把它们的作用发挥到最大。

他先走到了那一辆【陆行方舟载具】的旁边。

近距离观察下才会发现眼前载具和【负重者机甲】的差距究竟有多大！

相当于一辆轻型卡车的【负重者机甲】如果摆放在【陆行方舟载具】的旁边，就好像大人带着稚童似的。

银灰色的载具车身不算光亮，但是表面光洁平整，粗糙的铆钉和卡接处都隐藏在背面。

驾驶舱位于前端，不过并不起眼，高度要比后边的车斗低上半米左右，尽量的降低了存在感。

车斗的两侧朝外有一定的倾斜角度，这样就拥有比正方更大的容积。

整体的材质相当坚固，宗慎用指节敲了敲，只有沉闷的响声发出，用料和做工都很踏实。

近距离的查看了一番【陆行方舟载具】的外形特点后，宗慎就后退了几步，准备查看它的属性了。

他并没有试驾的想法，至少不想在这里试驾。

随着他的意念集中，一行行金色字幕便浮现了出来。

【陆行方舟载具】

【传说级魔能载具】

【钝击伤害：191~194】

【坚固值：16500】

【护甲值：130】

【魔法抵抗：115】

【最大承载：120吨】

【最大速度：120公里/每小时】

【最大涉水：3.25米】

【每秒钟消耗魔能：0.45~2.75】

【魔能储备：0/150000】

【耐久度：3500】

【驱动装置：对列式稀有级魔能核心动力矩阵/Ⅳ阶改承重式履带底盘/四级魔能装甲锻造工艺】

【主动技能：核心超频LV35

冲撞碾压LV30

Ⅲ级强度魔能护盾

驾驶舱逃生】

【被动技能：可拆装车斗

八履带驱动

四核心驱动】

……

攻略模块对于【陆行方舟载具】的点评相当简洁。

就如宗慎此前所说的那样，这玩意就是【负重者机甲】的进阶版。

作为五阶载具，它比不上【撼地者战车】那么的强悍，工艺方面多少也有些缩水。

宗慎还记得【撼地者战车】具有25000点的坚固值，采用的是一台传说级魔能核心作为动力，使用的更是Ⅴ阶底盘和五级装甲技术，两相对比，差距还是很明显的。

不过对此宗慎倒也能够理解。

毕竟【撼地者战车】属于战斗载具，而【陆行方舟载具】辅助型的载具，会有这样的差距也很正常。

而且四台稀有级魔能核心的动力输出未必会逊色于一台传说级魔能核心，这就是质量不够，数量来凑。

至少从量产的角度来分析，【陆行方舟载具】的制造成本和难度肯定要比【撼地者战车】低得多。

不同于此前的那些【魔能炸弹】，这里的【魔能机械】就具有相当明显的地精风格。

总而言之，宗慎兑换了二十辆【陆行方舟载具】横竖也不算亏，毕竟它们的实用价值摆在这里。

查看完毕之后，宗慎便收起面前的这辆【陆行方舟载具】，他的随身储物格里二十辆陆行方舟叠加只占用了一个储物格。

这些【陆行方舟载具】都是刚兑换出来的崭新货色，既没有损坏也没有差异，自然可以叠加放置，这也是储物格的便利所在。

接下来他迈步走向了那辆【Ⅴ阶魔能钻探机】的旁边，一边抚摸着机身，一边围着钻探机转了足足一圈。

单论外形来说，四阶的钻机和五阶的钻机并没有太大的区别，只是五阶钻机的要稍大一些，但是差距不算太大。

面前的这辆【Ⅴ阶魔能钻探机】同样是履带式驱动，两侧的三角履带紧靠梭形的钻探机身。

驾驶舱还是在老位置，上面却没有玻璃护罩，而是变成了更为先进和灵活的半透明态的魔能光罩，它兼顾了防护性，而且不会像玻璃护罩那样容易破损。

宗慎还记得在帮助拉格纳国王脱险的时候，他曾经驾驶着【Ⅳ阶魔能钻探机】通过钻地逃离原处，期间遭到了史诗佣兵的追击，钻探机的玻璃护罩破碎了，等他钻出地面的时候整个驾驶舱都充斥着泥土，他差点儿就体会到了活埋的感觉。

相较之下，魔能光罩可不像玻璃那么易碎。

除非机体魔能耗尽，或是相关的部件损坏，否则就能持续生效，就算被击破了也可以再次弥合恢复。

前端的钻头依旧是一大两小的设置。

大钻头负责钻出通道，两侧的小钻头主要是拓宽通道并且往后排堆浮土和碎石，主要起到辅助作用。

在钻机没有激活启动的时候，钻头内缩一米左右，等到启动的时候才会伸出发动。

除此之外，宗慎在两侧还发现了机械臂。

右侧是夹臂、左侧是铲臂，可以折叠收缩在舱体两侧，确保整体的造型保持飞梭状态，这样在掘进的时候会更加的高效。

至于机械臂则是在停滞状态下辅助设备，需要一定的展开空间，在一些时候可以派上不小的用场。

最后是尾端的隐藏式喷气装置，平时为了防止浮土进入，喷气口都处于关闭状态，只有在发动的时候才会开启。

届时汹涌的气流会倾泻而出，任何浮土都会被吹飞。

同时气流也会赋予钻探机一定的瞬时加速，短时间内提升掘进通行的速度，若是此前宗慎的有这么一台高阶钻探机，恐怕那【半甲巨人：古尔塔】和【黑血斥候：勒泰】估计就追不上宗某人了。

说到这一茬，宗慎想起来那两个家伙还被关在俘虏空间里的，如今好像也快到七天收容时间的极限了。

《逆天邪神》

等到挑战结束还得另行处置。

之前宗慎对如何处理这两个家伙还有些纠结。

直接杀掉有些可惜，毕竟他们两个都是标准的史诗级强者，而且经过长时间的战斗厮杀，等级都达到了LV60以上，战斗经验也不错。

宗慎当初为了收拾这两个家伙甚至动用了【恶魔状态】和诸多道具装备。

而且这两个家伙背后的佣兵团来头不小，更是和姗迪娜王后有着密切的联系与合作。

要知道如今的姗迪娜王后以及她背后的特黎瓦辛家族把持了诺德王国境内大约三分之一国土。

自从刺杀国王的行动败露之后，她就撕破了脸皮。

这些天宗慎偶尔也有关注一下诺德王国的局势。

拉格纳·洛德布罗克国王已经有所行动，只是原住民的战争效率并不高，从军团集结调拨，再到动员治下各大巨城需要一定的时间。

巨城还得对邦城发布动员令，也需要不少的时间。

而且当代的王国战争的流程已经相当完善了。

特黎瓦辛家族的人首先封锁了麾下各大巨城的传送阵，同时开启空间紊乱干扰器，防止敌人长驱直入的直接通过空间手段传送到巨城当中。

空间移动手段虽然好用，但是防备起来也并不困难。

宗慎正是知道这一点，所以他即便拥有了【飘零之羽】，掌握了【飘零漫步】这样方便的空间移动技能，依然准备诸如【浮空术】、【疾风步】这样的手段。

如今还有不久前他刚兑换的【空之灵羽翼】都可以在一定程度上替代空间位移手段，在周围出现魔力干扰或者空间紊乱的时候保持他的移动效率。

同来来说，巨城级的反传送手段都是空间紊乱。

虽然魔力干扰和空间紊乱这两种情况都能导致传送失败，但是前者除了会影响空间移动外，还会影响巨城内的正常施法，后者就没有这方面的隐患了。

所以大部分的巨城都有类似空间干扰器的存在。

不过巨城级的空间干扰器只会在战时开启。

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平时那些兵营、驻兵点、领主城堡、辎重仓库、高阶的制造工坊这样的地方会常态化的开启小型的空间干扰器。

事实上不少贵族和大型的商团也会有这方面的准备。

领主们其实并不比原住民聪明只是双方的认知不同，再加上领主系统的从中干预，造成了很大影响。

其实这也算是领主系统对领主们的一种保护。

在领主们普遍没成气候的情况下，原住民收拾起领主来那简直就是降维打击，分分钟就把所有领主当成非法聚居点给剿灭了，直接扼杀在萌芽状态。

所以现在领主们之所以可以薅到原住民羊毛，很大的一方面原因就是因为领主系统的存在和干涉。

低估原住民的智慧是个很愚蠢的行为。

宗慎也在考虑这方面的问题。

如果能够收服【半甲巨人：古尔塔】和【黑血斥候：勒泰】，也许可以通过这条线先行接触到他们身后的史诗级佣兵团，从而搭上姗迪娜王后的那条线。

宗慎手中还掌握着她偷情证据的投影水晶，当初他还当着拉格纳国王的面投影出了里边不堪入目的内容。

但他并没有交出水晶，哪怕到现在姗迪娜王后已经和拉格纳国王决裂，这枚水晶依旧有其价值存在。

想来姗迪娜王后绝对不希望这段她和侍卫队长交合的投影流传出去的。

就算诺德王国内人人都知道她是个人尽可夫，背叛了国王丈夫的浪荡女表子，姗迪娜王后本人也不会希望这种私密投影记录在民间流传。

前者只是劣名，而后者会让她赤裸裸的暴露在所有人的面前，包括那些低贱的黑街老鼠、卑劣的马匪强盗、贫穷肮脏的贱民……

这才是姗迪娜王后无法忍受的地方！

即便她确实风骚多情，可不是那些下等贱民能够亵渎的。

宗慎认为凭借这一手完全可以拿捏住姗迪娜王后的软肋，当然具体的还得试过之后再说。

原本他担心的是自己的常态武力不足以压服【半甲巨人：古尔塔】和【黑血斥候：勒泰】，但现在可不一样了，他的常态属性已经达到了传奇中位级的水平，极限状态完全可以硬刚传奇上位级的强者，压制两个史诗级佣兵不在话下。

即便是姗迪娜王后的龙潭虎穴，他也敢去闯一闯。

实力才是最好的通行证。

宗慎拍了拍自己的额头，思绪不知不觉间竟然飘远了。

他收回注意力，双眼微眯查看起来眼前这辆五阶钻探机的属性数据来。

夺目的金色字幕很快就让他发散的思维收束了起来。

【魔能钻探机】

【传说级魔能机甲/载具】

【坚固值：5500】

【护甲值：80】

【魔法抵抗：70】

【穿刺伤害：266~269】

【钝击伤害：117~121】

【最大乘员：2】

【最大载重：2.15吨】

【最大陆行速度：65公里每小时】

【最大钻地速度：12公里每小时】

【每秒钟消耗魔能：0.95】

【魔能储备：0/110000】

【耐久度：3500】

【主动技能：钻机超频LV30

喷气加速LV30

魔能光幕】

【被动技能：机械臂

光幕舱盖

探照系统】

（地道战，嘿，地道战…

不好意思，跑错片场了，总之这个掘坑打洞的好东西，非常适合像小宗子你这样的掘地遗迹探索小王子）

……

这玩意就是四阶【魔能钻探机】的升级强化版。

说起来之前的钻探机也是通过积分兑换的途径得到的。

难怪这两种钻探机根本就是一脉相承的工艺。

相比四阶的【魔能钻探机】的参数和功能，【Ⅴ阶魔能钻探机】无论在动力、防护能力、挖掘效率方面都有了明显提升，更是增加了诸如【机械臂】、【光幕舱盖】、【探照系统】这样的辅助功能。

这波更新换代丝毫不亏，宗慎确实用得上。

收起眼前的这辆【Ⅴ阶魔能钻探机】，宗慎继而走向了旁边的小型埠口。

三艘明轮船已经被他收起了两艘，只留下这一艘进行观察。

在此之前，他曾经通过开箱的方式，得到过一艘【中型单桅帆船】，那是木壳风帆商船，长度只有24米。

这次兑换的则是更先进的魔能明轮船。

船只的尺寸参数就不用说，在兑换的时候，阿尔法介绍的很详细，作为一艘长度将近29米的船只，放在真正的远洋大舰里不算什么，但在宗慎面前还是显得挺大的。

29米的长度要比三辆9米长的中巴车竖放在一起还有更长。

用来进行内陆大河的运输或者近海航行完全不成问题。

至于远洋航行的话，那就稍显不足了。

那广袤的海洋上随时可能遭遇到恶劣的气候天灾。

不过真到了需要远洋航行的时候，宗慎完全可以利用【长安船长的勇气号角】，召唤出‘飞翔的河南人号’来。

这些明轮船他另有用途，自从去过诺德王国边境的温特罗邦城之后，他就对内陆航行产生了兴趣。

事实上阿瓦隆王国境内也有几条绵延十几万甚至是几十万公里流淌的超级大河，各种水网支干也有不少。

不过宗慎领地附近倒是没有什么拥有内河码头埠口的城市。

倒是位于另一边的达加利斯尼巨城紧邻着一条名为龙眠河的内陆航运大河，继续往东直至入海。

若是在那里建立据点，这几艘明轮船就可以派上大用处了。

这些情报和信息宗慎都是有专门搜集过的。

其实他对领地周边的巨城和邦城早就进行了密切的关注。

也算是未雨绸缪，发挥自身的信息优势。

等到他执行计划的时候，就有如反掌观纹那般轻松。

原住民势力是未来获取人口的重要节点，更是今后扩展势力的绝佳途径，宗慎一直都很关注。

他望着眼前的【Ⅴ阶通用型魔能明轮船】，已经想到了未来开启内陆航运的时候。

由于明轮船处于空载状态，所以吃水并不深。

这处小型埠口更像是一处池塘，本身就是阿尔法弄出来临时放置船只用的。

所以宗慎在打量了一圈之后，就亲自跳上了甲板。

船只两侧的明轮格外显眼，明轮船的中心和船身的最低吃水线齐平，上半部分装有护罩，下半部分则是轮浆，等到明轮启动的时候，轮浆便会拨水而行，上方的护罩可以防止轮浆溅起水花，还可以在一定程度上保护明轮。

连轴的尾舵像是单翼翅膀，用以调节方向。

不过调节的角度有限，若是想要进行180°的大转弯，需要先减速停下，然后启动单边明轮，关闭另一侧的明轮，然后调节尾舵进行原地掉头，灵活性相当的一般。

这样的明轮船用于商业运输倒是好东西，但是并不适合改成战舰，在降临之前，宗慎曾经在一些影视资料里看到过大型的蒸汽明轮邮船。

除了侧明轮之外，还有前后明轮。

无论是哪一种明轮船，偏转腾挪都不算灵活。

但是航行起来还是相当稳定的，具有不错的可靠性和舒适度，改不改成战舰暂且先不用考虑，反正用在商业运输上是绝对靠谱的。

宗慎站在甲板上矗立了一会儿，这明轮上也有准备风帆桅杆，只是并没有展开，作为辅助动力的相关设施而存在，单根的短桅杆裹着白色的反哺，看起来就像是一根白巧克力棒。

继续站了一会儿之后，宗慎就走进了驾驶室当中。

由于是魔能动力船只，所以驾驶室倒是并不显得简陋。

内部有一根根魔力传输和连接的管路沿着舵台顺着墙面通往位于下层的动力室。

除了圆形的舵盘外，还有各种动力推杆，以及简单的指针式仪表，主要监测反馈是魔能核心的输出状况。

驾驶原理倒是不难，但是这毕竟是船，想要灵活掌握还得经过一段时间的操控磨合才行。

站在驾驶室内，透过面前的半透明光幕可以清晰的看到约莫九十度范围的视角。

不过正常航行的时候还有观察手配合，倒是不用担心驾驶视野的问题。

宗慎就这么站着，神情不变的在原地查看起明轮船的属性信息来。

【Ⅴ阶通用型魔能明轮船】

【品质：传说级魔能动力船】

【坚固值：10500】

【护甲值：100】

【魔法抵抗：95】

【最大承载：82吨】

【最大航行速度：24节】

【最大吃水：3.15米】

【长度：29米】

【宽度：6.4米】

【船深：2.45米】

【耐久度：4500】

【每秒钟消耗魔能：0.65】

【魔能储备：0/200000】

【驱动装置：稀有级魔能核心动力×2/魔银船身框架/Ⅴ阶明轮驱动系统/季风港装甲锻造工艺】

【主动技能：无】

【被动技能：单桅风帆】

（通用型的魔能明轮船，不适合改为战舰，也没有预留武器系统的搭载空间，受制于整体工艺和材质的影响，承载量受到一定的限制，无法跟地球中的铁壳运输船相比

魔能动力省时省力，缺点是魔能消耗的成本要比人力和风帆动力的综合成本略高一些

适合组建明轮船运输商队，形成航运矩阵）

跟那艘【中型单桅帆船】比起来，魔能明轮船在各方面的优势都很明显。

无论是运载量还是航速，还是尺寸和可靠谱，都是明轮船占优，而且极省劳力，无需安排大量的水手同行。

唯一明显的缺点就是魔能消耗导致的成本。

别看宗慎消耗起【魔能水晶】的时候，一把一把的投放充能，没有半点的心疼。

但实际上，【魔能水晶】是一种珍贵的资源，地位就像宗慎之前想过的那样，几乎等同于地球上的原油。

虽然通过一些改装，可以使得施法者利用自身的魔法值进行充能，但是远不如投放【魔能水晶】那么方便。

而且魔能设备和机械多种多样，不可能专门养着一大群施法者当作“充电宝”，就算真有原住民势力像宗慎这么干——专门让一些施法者来充能，也只适用于那些固定的魔能设备。

对于魔能载具来说，由于运行时每分每秒都在消耗，而停下的时候，施法者充能的效率又太低，毕竟施法者的魔法值有限。

而且施法者的地位和身份不低，同阶施法者的地位要比骑士还高，那些魔法装备和魔法奇物也比铸造骑士战甲的成本更高。

综上所述，【魔能水晶】这种高能伴生矿就成了一种用途极广的珍贵资源，从原住民那里购买的话，价格并不算便宜！

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