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第1478章 高原上的兄弟们的心尖尖:中

小说:起航1992作者:千年静守字数:1066字更新时间 : 2024-08-24 11:10:39
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第1459章高原上的兄弟们的心尖尖:中

高原,某陆航驻地。

卫团打量着眼前的无人机,脸上又是好奇、又是惊讶:“好家伙,现在无人机都这么大了吗?”

带队的吴教授笑着道:“这才哪到哪啊,我们集团现在正在帮海事监理部门开发的一款固定翼长航时无人机,最大航程超过8000公里,满载航程有差不多5000公里。

至于这款无人直升机,卫团您此前不是在舜耕J区下面的陆航单位工作过么,应该知道各大J区下属的陆航单位都装备有一款超轻型的双座训练机,这个无人机就是在那款训练机的基础上改装而来的,动力系统、传动系统以及旋翼系统全都是通用的。”

此前在舜耕J区下属陆航单位服役多年的卫团,对那款超轻型的双座训练直升机可是再熟悉不过了,平常没事的时候就开着那个小飞机到天上转悠两圈、熟悉熟悉手感,现在听吴教授这么说,他顿时恍然:“是在那款训练机的基础上改进而来的?之前我还奇怪怎么会有这么大载重的无人直升机呢,您这么一说我就理解了,在那个训练机的基础上省下了两个飞行员的重量以及配套的仪表和操控系统,再加上燃油,这不一下子就出来了300公斤么。”

吴教授笑着点头:“我们当初设计这款无人机的时候也是这么想的,而且还能提高零部件的通用率、降低维护成本。”

“对对,是这么回事,提高零部件的通用率很重要,”说到这,卫团忽然想到一件事,赶忙问道:“吴教授,我们单位就是因为海拔太高,才没能装备那款训练机,大家都觉得挺遗憾的,既然现在你们在这款无人机的基础上开发出高原版本的了,那是不是这套改装件也能用在那款训练机上?”

自打装备这款训练机开始,这款用于日常基础科目训练的超轻型直升机就备受各大陆航单位的欢迎,因为它不但能够完成最入门的教员带学员的任务,在加装了类似直9武装型号的短翼之后,甚至能够在单人驾驶的状态下加挂火箭巢、机载红箭-8反坦克导弹等武器,虽然挂的不多,总重量要控制在120公斤一下,但用来进行基础训练是足够了。

最重要的是,他的采购和日常使用成本非常低!

此前,各大陆航单位只能用直9、米-17/171这些昂贵的直升机进行日常训练,在经费有限的情况下,大家都是掰着指头使劲的算计,大家每年的飞行小时数能够达到180个飞行小时就了不得了,但在装备了这款训练机之后,大家伙儿可以敞开了飞、尽情的飞,每年的飞行小时数可以轻松达到400个飞行小时。

尽管这400个飞行小时可能是在直9或者米-17/171上面飞120个小时,加上在训练机上飞的280个小时,但有了这多出来的280个飞行小时的经验,总比每年只能飞150个小时来的更有效果。

是以,包括卫团在内的陆航单位的很多同志,都非常喜欢华腾集团生产的那款训练机,只是这款训练机什么都好,惟独就是飞行高度有限,最高只能飞到3000米的高度。

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这个飞行高度对于其他J区下属陆航单位的同志们来说,当然没有任何影响,大家也都不觉得这是个问题:只是一款入门级别的、用来进行基础科目飞行训练的直升机,用来培养飞行手感的,你还能对它有多的要求?

但换了新单位的卫团很难受!

对于此前习惯了每天没事就上天转悠两圈卫团来说,来到高原后,没有了训练机可以用,不能随时随地的想上去溜达两圈就上去溜达两圈,那种抓心挠肺的感觉,丝毫不亚于光大烟民同志半天没抽到烟。只是训练机的性能就在那儿摆着呢,没办法就是没办法,卫团也就死了这条心,可现在,听吴教授说使用了与训练机同样的动力系统的无人机,在改装之后能够飞到6000多米的高度,并且能够在高原地区正常起降,他顿时就不淡定了:这个改装是不是也能用在训练机上呢?

“当然是可以的。”

吴教授给出了肯定的回答。

竟然真的可以?!

卫团又惊又喜,赶忙问道:“教授,那您什么时候能帮我们改一下?您是不知道,到了这边的驻地后,那个训练不能用,真是太不方便了。”

“这个问题我们也想过,并且现在也正在推进这方面的工作,”吴教授解释道:“我们的计划是,先在无人机上测试这款高原型桨叶,如果在无人机上能够正常使用、没有问题,那就将这套桨叶以及配套的发动机改装方案移植到有人驾驶的直升机上,之后再申请适航认证……

卫团你也明白,有人驾驶的直升机和无人驾驶的直升机不同,无人机摔了也就摔了,最多也就是一点财产方面的损失,可有人驾驶的飞机摔了,那可是一两条活生生的生命啊,必须要小心谨慎,严格的按照流程来做这件事。”

也是这个道理……

尽管卫团很着急,可着急归着急,他也知道吴教授说的在理,无人机摔了就摔了,有人驾驶的直升机就不一样了,必须走认证流程才行。

只是虽说道理是这么个道理,卫团还是着急的很:“那……吴教授,您觉得大概需要多久才能完成这个认证?”

吴教授闻言,忍不住笑了:看来这位卫团是真的很喜欢那款训练机啊。

想了想,吴教授说道:“我们的那款双座直升机是已经通过了认证的型号,按照现行的航空飞行器的管理规定,像是这种程度的改装,算是现有机型的补充型号,认证的流程会比较快,正常情况下,有个两年左右也就差不多了,”

说到这,吴教授看了卫团一眼,笑眯眯的道:“不过如果你们单位比较着急,可以帮忙催一下,让每个认证流程中间的等待过程别那么长,这样的话,说不定一年也可以。”

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