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第54章 东大战机心脏病痊愈（第2页）

冷静下来后，他们想到，三叉戟试验机还有两台原装发动机，即便涡扇-10出问题了，飞机也能安全飞回来，便更放心了。

天上，李干在三叉戟客机的飞行包线里，做各种飞行动作，贺明飞则负责监测涡扇-10的各项数据，及时报告给李干。

薛学力团队在仪表台中间安装了一个发动机数据监测记录仪，能够实时监测和记录发动机工作全过程的所有数据。

完成了既定的简单动作后，李干越发感觉到涡扇-10的性能远远没有飞出来。

他呼叫塔台，“发动机状态很稳定，我打算直接进行单机最大推力试飞。地面做好准备。”

薛学力连忙上前来，抓起送话器说，“李主任，单机最大推力试飞必须要等全寿命测试结束，现在做风险太大！”

众人都屏住了呼吸，他们都知道其中的风险有多大。

要做这个测试，必须要关掉另外两台发动机，仅依靠涡扇-10的推力进行飞行。

对一款未定型的发动机来说，极其危险。

李干说，“薛总，我对涡扇-10很有信心，现在的各项数据也证明了该发动机的可靠性。请大家放心，我爬升到八千米高度做这个测试。”

他已经下定了决心，他又是唯一那个做决定的人，大家没法劝说了。

李干拉杆持续爬升至8000米海高，相对高度大约为7200米。

三叉戟试验机先是往西飞了300公里左右，随即掉头，机头朝向机场。

驾驶舱里，李干扭头看了眼贺明飞，开始操作，“关闭2发。”

贺明飞看着显示灯和2发的转速，确认道，“2发关闭。”

李干继续操作，把3发的状态扭杆掰到关闭位置，“关闭3发。”

贺明飞确认，“3发关闭。”

飞机此时仅靠装在1发位置的涡扇-10提供推力。