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刚才坐在AE86的副驾上跑了一圈半的秋名山路,已经让他收获很大了。
白色FC-3S在前,黑白色的AE86紧跟在后。
在FD驾驶员的目送下,悦耳而响亮的“轰——”声过后,两车同时弹射起步,离弦之箭般冲了出去。
在进入第一个弯道前,有一段不算短的长直路。
因为之前就说明了这场只算小切磋,不计胜负也不算时间,高桥凉介为了方便后车观察自己的跑法,并没有利用马力优势去踩紧油门甩开86。
保持着微小的车距,两车来到C1,白色FC率先入弯。
尽管高桥凉介并没有隐藏实力,但他毕竟只在秋名山跑了短短的一个多小时,还称得上是陌生的。
在对秋名山熟悉得就如对自己家一样的藤原拓海看来,不论是对节奏的把握还是对制动点的选择,都离理想点差了一段不小的距离。
可在这场切磋里,速度并不代表一切。
看着近在咫尺的优雅白色车影,藤原拓海一边凭本能过弯,一边抑制不住地想起了被他深埋了很久的惆怅。
在车手这条道路上,他入门得早,却开窍得晚。
除了最后那场毁灭性的车祸外,早期也不可避免地留下了很多遗憾。
其中最大的遗憾,就是因为突然得知彼此抱有好感、关系暧昧的夏树援助交际的事而丧失理智,当晚冲上赤城山应了须藤京一的挑战。
由于他的意气用事,导致86的旧引擎彻底报废,永远是他心里一道难以逾越的鸿沟。
他当然明白,就算没有那场意外,86的旧引擎只适用于新手练习,迟早因为马力和其他性能的不足而遭到淘汰。
如果是那样的更替,只会让他有些不舍,但迟早也会理解了。
偏偏旧引擎是被他的过错害的,才离开得那么惨烈,留下让他无法释怀的悔恨。
第二桩让他耿耿于怀的遗憾,就是自己在秋名主场的获胜,间接致使了赤城白色彗星的消失。
不仅曾经的启介先生无法接受赤城的白色彗星退出赛场,以后只作为背后策划参与进来。
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