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第43章:时代的眼泪

小说:重生沙特神豪作者:去买柚子字数:1081字更新时间 : 2024-11-05 20:28:00
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由于电影短片的反响远超预期。

默赫决定《长城守望,怒海狂涛》项目,无限期延长。

即使民众对完整版的呼声十分高涨。

默赫也不为所动,没让郭少继续拍摄下去。

原因很简单,到此就够了。

他一不为赚钱,二不为名声,三不为票房,就只是玩玩罢了。

想要拍电影,或者搞舆论战之类的以后再说。机会有的是。

现在他首要的目标,就是想办法把第一艘航空母舰,及相关技术给弄到手。

尼古拉耶夫造船厂的那艘“库兹涅佐夫元帅级”航空母舰。

正在运回来的路上。

它的经历异常艰辛,充满了时代的眼泪与辛酸。

如果默赫没记错的话。

应该在1年后的秋天,拖船队伍忍辱负重突出重围,顺利通过伊斯坦布尔海峡。

于2年后的春天,历尽千辛万苦抵达港湾。

结束将近三年的漂泊之旅。

明明几周就可以完成的航程,硬是被各方势力拖成了三年。

之所以哈士奇,最终同意放行。

因为那个时间段,正好是美国纽约,遭遇重大事件的2个月后。

美国佬需要团结世上所有力量,对抗恐怖分子。

所以才有了后续这一系列事情。

从那天起,世界迎来转折点。

整条世界线,都因此发生改变。

……………………

这天上午。

默赫带领团队,抵达大连造船厂。

这座历史悠久的船厂,始建于1898年,清光绪二十四年。

经历过甲午海战,抗日战争,海军成立等重大事件……

它的前身是“中东铁路公司轮船修理工场”、“中东铁路公司造船工场”,最后才变更为“大连造船厂”。

此中东非彼中东。

其经历之复杂。

可见能走到今天,有多么不易。

当车队行驶到船厂附近。

首先映入眼帘的,是一座占地约260万平方米的超大型船厂。

厂内的大型船坞,覆盖包括10万吨级,20万吨级,30万吨级。岸线长度3.3公里。

如果遇到战时,马力全开。

船厂年造船能力可达320万吨载重,每年可修210艘大型货船。

望着眼前的庞然大物。

默赫深刻认知到什么叫大国重工。

当初的迪拜一号游艇,在这些万吨巨轮面前,就跟玩具一样迷你。

随着车队驶入船厂。

负责迎接的马厂长,带着厂内一干高管,拉起鲜艳的横幅。欢迎远道而来的贵客。

马厂长今年59岁,临近退休。

两鬓的头发已然花白,眼角满是皱纹。一双厚实的大手,布满了粗糙的老茧。

他是高考恢复后的第一批大学生,总共1315人。

大学毕业后,他一头扎进大连造船厂。

从技术到骨干到领导,一路进修一路深造。将自己大半辈子,都投入到造船行业。

默赫刚一下车。

马厂长就热情地伸出双手,上前寒暄道,

“您好默赫先生,欢迎您到访我们船厂!”

他握出的双手,很粗糙也很有力,一看就是搞实干的。

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不像那些细皮嫩肉的小白脸,没干过什么粗活。

“你好,马厂长。”

默赫礼貌应道。

他这次率领团队访问船厂。

是因为沙特阿美石油公司,正好要更换一批油轮。

于是他父亲就委托他,去中日韩那边看看。

默赫欣然接受。

他明面上要购买几艘巨型油轮,用于石油运输。

但其实,他所展望的还有大连造船厂的未来,以及那恐怖的造舰能力。

就这么说吧,眼前那一座座巨大船坞,将会成为“海军舰艇的刷新点”。

40多款型号,800多艘舰船。包括航空母舰、驱逐舰、护卫舰、核潜艇、常规动力潜艇……

这些数据,已经不能用“恐怖如斯”来形容了。

而应该是大国制造的“鬼斧神工”!

“默赫先生,给您介绍一下。”

“您眼前的这座船坞,是我们船厂20万吨级船坞……”

马厂长尽心尽责地领着默赫,参观这座临海而建的巨型船坞。

偌大的建筑内,一艘15万吨级散货船,正处于如火如荼的建造中。

碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢……在一片片电火光中焊接完成。

数百米长,数十米高的庞然大物,被宛如蚂蚁般的工人们,一点一点组装建造。

其过程,不得不让人心生感慨。

看似渺小的人类,竟然能建造比自身巨大千倍万倍的钢铁巨物。

关键这种制造能力,全世界没多少国家拥有。

默赫望着眼前热火朝天的景象,然后问了厂长一个非常关键的问题。

“如果我没记错的话,我们当初咨询的船型,是30万吨级油轮。”

“但为什么要带我们来看20万吨的船坞呢?”

话音落下,译成中文。

面前的马厂长和一干领导们,顿时感到一丝难堪,纷纷露出尴尬的笑容。

“额……默赫先生,30万吨级船坞,是我们今年新建的。”

“说出来不怕您笑话,目前那边……额……因为还处于空闲状态,所以没法看清建造的全过程……”

马厂长拼尽全力地解释着。

2000年国内造船行业,虽然正处于蓬勃发展阶段。

但对比隔壁的小日子和韩国棒子,说实话还是有不少差距的。

小日子和棒子,承接了美国佬的造船行业。

这使得他们建造的油轮,在1975年时,就达到了56万吨。

别看造船业,离老百姓的生活貌似很远。

但是它却比汽车制造业,都要来得更重要。

造船技术,不单单可以投入民用领域。

就连军用领域,也照样非常需要。

只要国家提出要求,那相关技术和经验,都可以随时转为军工。

正是因为技术方面的落后,导致大量国际订单,都流向了曰本和韩国。

而大连造船厂,迄今为止接到的国际订单,说出来不怕笑话。

截止到目前,还没有突破0。

包括其他船厂,诸如江南造船厂、江苏造船厂、沪东造船厂……大家都是难兄难弟,谁也别笑话谁。

“带我们去看看,30万吨的。”

默赫执意要求前往,他想了解时代的真相,亲眼去看一看现状。

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